L’affiche annonce 149 €/mois pour un Opel Mokka Edition électrique neuf. Le tarif est juste, mais il n’inclut ni l’assurance, ni la recharge, ni l’entretien hors garantie. Dans la réalité, votre budget mensuel se situe plutôt entre 230 et 280 €. Le loyer est donc le chiffre d’appel, pas le coût complet. Autre variable que peu d’articles précisent : l’offre est réservée aux foyers dont le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 16 300 € en 2026. Ce plafond, combiné à la condition des 15 km domicile-travail, élimine déjà une bonne partie des candidats potentiels. Avant de vous positionner sur ce contrat de 36 mois, il faut donc additionner tous les postes de dépense, vérifier votre éligibilité réelle, et comparer le Mokka Edition aux autres modèles du dispositif.
Ce que couvre (et ne couvre pas) l’offre à 149 €/mois
Le loyer affiché s’appuie sur un contrat de location longue durée de 36 mois et 36 000 km. Le premier loyer est pris en charge par les certificats d’économies d’énergie. En revanche, plusieurs postes de dépense restent à votre charge et peuvent surprendre à la signature.
Le premier loyer à 0 € et la durée de 36 mois
Le dispositif prend en charge le premier loyer majoré via une aide pouvant atteindre 7 000 € par véhicule. Cette aide est versée par les fournisseurs d’énergie au titre des CEE. Concrètement, vous ne payez aucun apport à la livraison. Ensuite, les 35 mensualités restantes sont fixées à 149 € pour la finition Edition, sans variation. Le contrat court sur trois ans avec 36 000 km inclus, soit 12 000 km par an. Au-delà de cette limite, chaque kilomètre supplémentaire se facture entre 0,08 € et 0,15 € selon les grilles constructeur. Un dépassement de 5 000 km coûte donc entre 400 et 750 € à la restitution.
Les coûts cachés qui font gonfler la facture
Le loyer n’inclut pas l’assurance auto, obligatoire en France. Pour un SUV électrique de 156 ch, elle se situe entre 50 et 80 €/mois selon votre profil. L’assurance tous risques est par ailleurs exigée par le loueur, ce qui exclut la formule au tiers. Ensuite, la recharge représente 30 à 50 €/mois pour 1 000 km parcourus. Le tarif dépend de votre mix entre recharge à domicile en heures creuses et borne rapide sur autoroute. Enfin, Opel propose en option un contrat d’entretien et une extension de garantie, en général entre 20 et 35 €/mois. Au total, le vrai budget mensuel oscille entre 230 et 280 €. C’est 55 à 88 % de plus que le loyer affiché.
Le kilométrage et la restitution
La restitution du véhicule se fait chez un concessionnaire Opel, avec un état des lieux strict. L’usure, les rayures et l’état des pneumatiques sont vérifiés. Les dégradations jugées anormales sont facturées, avec un barème transmis à la signature. En pratique, comptez entre 300 et 800 € de remise en état pour un véhicule utilisé normalement. L’option d’achat n’est pas prévue par défaut dans le contrat LLD du leasing social. Vous devrez donc rendre le véhicule à la fin des 36 mois. Pour continuer à rouler en électrique, il faudra redémarrer un nouveau contrat ou passer à l’achat classique.
La fiche technique du Mokka Edition électrique
La finition Edition constitue l’entrée de gamme du Mokka Electric. Elle embarque pourtant une motorisation musclée et une batterie généreuse. Ce positionnement la distingue clairement des autres offres du dispositif sous les 150 €/mois.
Moteur, batterie et autonomie réelle
Le Mokka Edition Electric embarque un moteur synchrone à aimants permanents de 156 ch, soit 115 kW, et 260 Nm de couple. La batterie lithium-ion NMC affiche 54 kWh bruts, dont 51 kWh utilisables. L’autonomie WLTP mixte grimpe à 403 km, ce qui place ce SUV parmi les plus autonomes du dispositif sous les 150 €/mois. En conditions réelles, les retours utilisateurs tournent autour de 310 à 340 km en usage mixte. Sur autoroute à 130 km/h, l’autonomie descend à environ 250 km. Le 0 à 100 km/h est abattu en 9 secondes. La vitesse maximale est bridée électroniquement à 150 km/h pour préserver la batterie.
Recharge et équipement de série
De série, le Mokka Edition reçoit un chargeur embarqué triphasé de 11 kW AC. Ce détail est rare à ce niveau de gamme et permet une recharge complète en 5h30 sur wallbox adaptée. En courant continu, la recharge rapide plafonne à 100 kW. Un passage de 20 à 80 % se fait en 30 minutes environ. L’équipement de série inclut les feux full LED, le volant cuir et la climatisation automatique. Côté sécurité, on trouve l’aide au maintien dans la voie, la caméra de recul, le régulateur et limiteur de vitesse. Le système multimédia est compatible Apple CarPlay et Android Auto. C’est plus dépouillé que la finition GS, toutefois le socle technologique suffit pour un usage quotidien.
Ce que la finition Edition sacrifie
Passer à la finition GS à 151 €/mois, soit 2 € de plus, offre quelques équipements supplémentaires. Vous récupérez des jantes alliage bicolores, des rétroviseurs chromés et un écran multimédia légèrement plus grand. La finition Ultimate, non éligible au leasing social, ajoute la sellerie Alcantara et les phares Matrix LED adaptatifs. Elle inclut aussi les sièges chauffants avec fonction massage. Sur l’Edition, vous roulez avec les jantes tôlées habillées d’enjoliveurs et une présentation plus sobre. Le confort de conduite et l’équipement de sécurité restent cependant identiques entre les trois finitions. La différence se joue surtout sur l’esthétique et les équipements de confort secondaires.
Les conditions d’éligibilité 2026 au leasing social
Sébastien Lecornu a confirmé le 10 avril 2026 la relance du dispositif pour juin. L’enveloppe atteint 390 millions d’euros pour un minimum de 50 000 véhicules. Les critères d’éligibilité restent proches de 2025, avec quelques ajustements qui filtrent rigoureusement les candidats.
Le plafond de revenus par part
Votre revenu fiscal de référence par part ne doit pas dépasser 16 300 € en 2026. La base de calcul est l’avis d’imposition 2025 portant sur les revenus 2024. Le calcul se fait en divisant le RFR total par le nombre de parts fiscales du foyer. Un célibataire sans enfant (1 part) ne doit donc pas dépasser 16 300 € de RFR annuel. Un couple marié (2 parts) peut atteindre 32 600 €. Un couple avec deux enfants (3 parts) peut aller jusqu’à 48 900 €. Ce mécanisme avantage les familles nombreuses et pénalise mécaniquement les célibataires urbains. En 2025, 45 % des bénéficiaires appartenaient aux trois premiers déciles de revenus.
La condition de trajet domicile-travail
Vous devez justifier soit un trajet domicile-travail supérieur à 15 kilomètres en voiture personnelle exclusive, soit un usage professionnel d’au moins 8 000 km par an. Une attestation employeur est obligatoire pour les salariés. Les indépendants doivent fournir une attestation sur l’honneur accompagnée d’une preuve d’affiliation à un régime de sécurité sociale. Le trajet mixte, par exemple 5 km en voiture puis train, n’est plus admis en 2026. Cette condition exclut mécaniquement les urbains bien desservis par les transports en commun. Par conséquent, les résidents du périurbain et du rural sont les principaux profils ciblés.
Les exclusions qui surprennent
Plusieurs profils sont écartés du dispositif, parfois pour des raisons peu évidentes. Vous ne pouvez pas candidater si vous avez déjà bénéficié du leasing social en 2024. Les personnes morales comme les SCI, SARL ou associations sont également exclues. Seul le particulier en nom propre peut signer. Un permis de conduire suspendu ou annulé élimine aussi le dossier, même si la suspension est levée avant la livraison. Enfin, un domicile fiscal à l’étranger rend inéligible, même avec des revenus déclarés en France. Ces filtres cumulés expliquent pourquoi environ 30 % des dossiers déposés en 2025 ont été refusés. La cause est souvent liée à ces critères annexes, plutôt qu’à l’épuisement des quotas.
Mokka Edition vs Frontera Edition vs Peugeot e-208
Le Mokka Edition ne gagne pas le match du prix dans le dispositif. Plusieurs modèles affichent des loyers inférieurs. Il joue cependant une carte particulière : celle du meilleur compromis autonomie-équipement dans sa tranche tarifaire.
Face au Frontera Edition : 10 €/mois pour 100 km d’autonomie
Le Frontera Edition s’affiche à 139 €/mois, soit 10 € de moins que le Mokka. Pour ces 10 € mensuels, soit 360 € sur 36 mois, vous récupérez 100 km d’autonomie WLTP supplémentaire (403 km contre 305 km). Le Mokka ajoute aussi 43 ch de plus (156 contre 113 ch) et une plateforme e-CMP plus qualitative que la Smart Car du Frontera. Autre point, le Mokka est assemblé à Poissy en France, tandis que le Frontera sort des chaînes de Tychy en Pologne. Si vous roulez peu et en environnement urbain, le Frontera suffit largement. En revanche, si vous dépassez 500 km par semaine ou roulez sur autoroute, le Mokka Edition devient le meilleur calcul.
Face à la Peugeot e-208 Allure : le match Stellantis
La Peugeot e-208 Allure descend à 135 €/mois, avec 136 ch et 362 km d’autonomie WLTP. Les deux modèles partagent la même plateforme e-CMP. Le Mokka Edition coûte donc 14 €/mois de plus pour 41 km d’autonomie supplémentaire et un gabarit de SUV plutôt que de citadine surélevée. Le Mokka offre notamment un coffre de 310 L contre 265 L pour la e-208. Si vous cherchez une voiture familiale ou que vous transportez régulièrement du matériel, le supplément vaut le coup. En revanche, si vous êtes seul ou en couple sans enfant, la e-208 reste probablement la meilleure affaire du dispositif.
Questions fréquentes
Quand ouvre le leasing social 2026 pour le Mokka Edition ?
L’ouverture officielle des commandes est prévue en juin 2026, d’après l’annonce du Premier ministre Sébastien Lecornu du 10 avril 2026. La plateforme gouvernementale dédiée centralisera les demandes et vérifiera l’éligibilité via FranceConnect. Opel a déjà confirmé sa participation, le Mokka Edition reste donc éligible. En 2025, les quotas ont été épuisés en quelques semaines seulement. Il est donc recommandé de préparer son dossier dès maintenant avec les pièces justificatives : avis d’imposition 2025, attestation employeur sur la distance domicile-travail, et justificatif de domicile récent.
Peut-on acheter le Mokka Edition à la fin du contrat ?
Le leasing social repose en priorité sur un contrat LLD sans option d’achat. À la fin des 36 mois, vous restituez donc le véhicule par défaut. Cependant, certains concessionnaires proposent en 2026 des contrats LOA avec une option d’achat finale. La valeur résiduelle se situe en général entre 30 et 40 % du prix catalogue. Concrètement, racheter un Mokka Edition après 36 mois coûterait entre 11 000 et 15 000 €. Renseignez-vous auprès du concessionnaire Opel avant signature, cette modalité n’étant pas systématique sur toutes les offres leasing social.
L’assurance est-elle incluse dans les 149 €/mois du Mokka Edition ?
Non, l’assurance n’est jamais incluse dans le loyer leasing social affiché. Elle reste à la charge du conducteur et représente entre 50 et 80 €/mois pour un Mokka Edition. Le montant exact dépend de votre profil, votre zone de résidence et votre bonus-malus. L’assurance tous risques est par ailleurs exigée par le loueur, la formule au tiers n’étant pas autorisée. Certains constructeurs comme Opel proposent des packs assurance intégrés au contrat, ce qui facilite la gestion mais ne réduit pas nécessairement le coût global par rapport à une souscription directe.
Que se passe-t-il si je dépasse les 36 000 km ?
Le contrat LLD du Mokka Edition en leasing social inclut 36 000 km sur 36 mois, soit 12 000 km par an. Au-delà, chaque kilomètre supplémentaire est facturé à la restitution, entre 0,08 € et 0,15 € selon le barème Opel. Un dépassement de 6 000 km sur trois ans, soit 18 % de la limite, coûte donc entre 480 et 900 €. Si vous prévoyez de rouler davantage, il est possible de souscrire à la signature une extension kilométrique. Elle est en général facturée 5 à 15 €/mois supplémentaires pour 5 000 km annuels en plus.
Comment vérifier mon éligibilité au leasing social pour le Mokka Edition ?
Le gouvernement propose un simulateur officiel sur le site de l’Agence de services et de paiement (ASP). Il vérifie votre éligibilité en quelques minutes. Vous devez renseigner votre revenu fiscal de référence, votre nombre de parts, votre distance domicile-travail et votre kilométrage professionnel annuel. L’authentification via FranceConnect accélère le traitement et les réponses arrivent sous 48 heures en principe. En parallèle, les concessionnaires Opel préparent les dossiers en amont. Ils peuvent ainsi vérifier votre éligibilité lors d’un rendez-vous de simulation financière avant l’ouverture officielle des commandes.